1982年。2輪モータリゼ−ションが盛んな時代にレース用のカウル製造会社としてケプラは誕生しました。その頃、FRP開発で取り組んでいたことは、いかに軽く丈夫な製品を作れるかということです。「実際に見て、使って感じることのできる品質の高さ」という結果を得ることが、ケプラ自らが課したテーマでした。それはクライアントからの当然の要望でもあり、他を圧倒する製品でなくてはならなかったのです。
精度と感性に訴える作品を創造すること。こうしてケプラは技術を磨き、お客様と共に成長してまいりました。今日でも、多くのレースチームから採用される当社のオリジナルのカウル＆シートデザインは、軽く、耐久性に優れ、かつ空力の良さなど、すべてはケプラの普遍的なテーマから生み出されています。
4輪の世界では、1983年のエキサイティングカーショーでメーカーのエアロパーツを製造し当時のパイオニアとして活躍。後のオートサロンでグランプリ作品を始め、数々の賞に輝く作品を残しました。また、ル・マン24時間耐久レース用のカーボンパーツ製作やオリンピックの日本代表自転車チームのカーボンホイールなどを製作し、高い技術力が認められ今日では各自動車メーカーのモーターショー用のコンセプトカーの開発及び製作にも力を注いでおります。「実際に見て、使って感じることのできる品質の高さ」。求められる物が変わっても、ケプラのテーマは普遍です。
| □1982 | ： |  ケプラ発足オートバイレース用FRPカウル等の製作を開始。 |
| □1983 | ： |  1992年に至るまで、ル・マン24時間耐久レース用カーボン部品を製作。また、オリジナルデザインによるレース用カウリングシートを開発・販売し、各チームに採用される。現在もその信頼性が認められ愛用され続ける。 |
| □1992 | ： |  バルセロナオリンピックでは、日本代表自転車チーム用のカーボンホイールを製作。国内メーカーのモーターショー用のコンセプトカーの開発・製作に携わる。 |
| □2000 | ： |  業務拡張のため、三郷市彦糸に新社屋を建設。 |
| □2002 | ： |  業務を拡大し、乗用車の試作車、コンセプトカーの製作を受け持つ。 |
| □2006 | ： |  弊社に、新オートクレーブを導入。 |