Just another WordPress site
先日さいたま市より来社されてＤＮ−０１スクリーンを取り付けに 来社されたK様お疲れ様でした。
（画像はK氏のバイクではありませんが同仕様車です。）
同仕様の画像です。
来社いただき 取り付き中 お茶しながらの雑談の中で
はじめてDN-01試乗したとき 若い頃乗っていたVT250
のエンジンの鼓動を思い出し気に入ったと、お話しておられました。
まさにオートバイは感性を楽しみたい乗り物
K様今後も DN-01でツーリングなど楽しい旅をお楽しみ下さい。
又機会があれば来社され、バイク話など是非しましょう。
８月２日 筑波1000 エイトリアン カップ
RX-8 GrandPrix レースクラス参加しました。
いつもながらエイトリアンスタッフ皆さんご苦労様です。
今回のテーマはタイヤ４本ちゃんと使う事 ナイトスポーツさんより
クーリングパーツを予選から付け替えてテストを行いました。
練習走行 ドライ 44秒
予選 セミウエット 48秒 8位
いつもはエイトリアンの皆さんに付いていくのも
できなく 鈍尻[:冷や汗:] 今回タイヤの使い方を考えての走行。
何とか前の車に 付いていく事ができ８位でした。
決勝 ドライ
スタートがうまく行き １、２コーナー
アウトライン なんとか３コーナーを立ち上がり前から
数えて５番手！もしかして前車に付いて行かれるかな？
と考えたのが敗因[:びっくり:] ジワジワ離れて行きながら 後車より何度か
並びかけられる 大プレッシャーの中 ５位でフィニッシュ。
レース後エイトリアンの強者の面々より又 走りにつながるアドバイス頂き
懲りずに次回につなげます。
クーリングパーツをテストですが天候の影響 練習と決勝タイムの違いもあり はっきり数字は取れませんでしたが、水温はノーマルより下がり傾向は
出ました 流石!
ケプラ車好きの１日の記録より
先日ブログにて公開いたしましたロータスエリーゼエクシージ
型番ＥＲ００ＦＢ Ｒｒディフィザーの価格に誤りがございましたので
訂正させて頂きます。
お客様及び関係者各位様にはご迷惑おかけした事深くお詫び申し上げます。
誤＝９６，６００（税込み）⇒正９４，５００（税込み）
ロータスエリーゼ カーボンパーツ
インポートカーショーにてデザインを発表いたしましてお問い合わせ等
多数いただきました。 ありがとうございます。
モデルが完成しまして無事撮影も終わりました。
製品はドライカーボン、FRP（白ゲルコート）の２本立ての販売となります。
＜フロントリップ スポイラー＞
従来よりダウンフォースが効くよう、下面の整流が出来るように
作りこみました。
＜サイドステップ＞
フロントフェンダー内部の乱流もリアディフュザーに向け吐き出す
形状となりダウンフォースにつながります。
＜リアウイング ディフュザー ピラーウイング＞
なかなかの迫力のリヤビューです。
お待たせいたしました。
ロータスエリーゼ・エクシージ 対応のカーボン、
FRP製の２種類のRr ディフュザーを発売します。
６月１８日〜２０日インポートカーショーにて発表いたしまして
多くの方々からご意見、お問い合わせをいただきました。
レースフィールドよりフィードバックした新しいデザインからダウンフォースを生み出し、
コーナーリングでの安定感、マフラー等の熱対策を考慮した
設計となり、自社オートクレーブ成形によるカーボン製品、
ＦＲＰ（黒ゲルコート）の２種類でのラインナップとなります。
７月１日より予約開始とさせていただきます。
７月２０日よりご予約順により発送させていただきます。
＊品番 ＥＲ００ＣＤ
品名 Ｒｒディフィーザー ドライカーボン
車種 エリーゼ、エクシージ ￥２６２，５００（税込み）
＊品番 ＥＲ００ＦＢ
品名 Ｒrディフィーザ ＦＲＰ
車種 エリーゼ、エクシージ ￥９４，５００（税込み）
＊お問い合わせはケプラまで。
contact＠kepla.net ?048-958-3810 Fax048-958-3843
[:祝:]東京スペシャルインポートカーショー
いよいよ本日より東京ビックサイトにて、チューニング・ドレスアップ・
メンテナンスを主役とした日本唯一のモーターショーが始まりました。
４輪好きの彼方なら必見です。
ケプラブースではロータス７を展示しております。
どうぞ１３−１０まで足を運んで下さい。 お待ちしております。
なお６月１９・２０・２１・の３日間
最終日は１７時までとなります。
2009/ＭＯＴＥＧＩ･ＤＥ耐走行車 ケプラオリジナルパーツ装着車両
＜東京スペシャルインポートカーショー＞
２００９．６．１９〜２１
会場:東京ビックサイト東ホール
ケプラではロータススパーセブン、カーボンプリプレグ、コックピット
ロータスエクシージ、カーボンプリプレグ、リアーディフューザーを
展示いたします。
展示に向け只今準備をすすめております。
ロータスファンの方々必見です[:車:]
是非ケプラブースにお立ち寄りください[:グッド:]
場所は１３−１０です。
詳しい情報はhttp://www.sis-t.net
5月16日(土)17日(日)に“DE耐”がモテギにて行われました。
このレースの目的は単に勝敗を競うのではなく、
[みんなでバイクを楽しもう！！]の合言葉で開催されるイベントです。
今年もケプラから’08DE耐をバージョンアップさせた’09DE耐ケプラオリジナル車を2台製作し、出場しました。
チームケプラR50 若干おじさんチーム
(ケプラ社長、友人の西田、安田、西原、酒井)
ケプラ若手チーム
(ケプラ：加世君、一の台：根岸君、プレスト：金子君、世田谷番町：野口君)
NO’89、若手ライダー三人で、三位まで上げピット側も盛り上がっていましたが、最後は15位で完走しました。
NO’88、おじさんライダーチームは順調に本来の主旨のごとく
[バイクを楽しむ]走りで、28位という結果でした。
モトショップ プレストの森田社長をはじめ、スタッフの皆さん
今年もご協力ありがとうございました。
そしてライダーの方々、朝早くからお疲れ様でした！！
「XR100」も展示しました。
【ロータス エクシージ 脱型作業】
エクシージは、高価な車なので作業するうえでかなり緊張しました。
ポリダーをフロント・サイド・リア部分に貼り、エクシージを引き渡す前日の
夜遅くまで作業は続きました。画像は、脱型作業しているところです。
フロントの中心部分が細く、かなり難易度の高い作業となりました。
外した型は、大きな傷もなく、このままスムーズに作業が進めらそうです。
【RZV500R パーツ復元作業 第二弾】
本体からFRPを外すのにとても時間がかかり、工具を使用してパーツが割れないように
慎重に作業を行いました。シートカウルは、スムーズに本体から外せましたが、
アッパーカウルは苦戦してしまい、慎重になるほどになかなか外すことができず、
苦労しました。。
FRPから外した型は、サンダーで削り、ヤスリで形を整えます。
外した型は、丁寧に外しても多少の跡が残ります。その跡を手作業で仕上ます。
まだ完成までに時間がかかりますが、今後も根気よく丁寧に作業を行って参ります。
ＲＺＶ５００Ｒファンの方 完成をお楽しみに[:チョキ:]
＊＊＊
５月の連休も終わりようやく過ごしやすくなりましたね[:おてんき:]
連休ではみなさんバイクツーリングや家族旅行や思い、思いの過ごし方を
されたかと思います[:車:]
さてケプラでは連休明けから急ピッチで５月１６，１７日に行われる
ＤＥ耐に向け作業が夜遅くまで続いています。
ほぼ９割出来上がったマシンをケプラブログを見て頂いている方に
少しだけお見せします[:拍手:]
