産業交流展、航空宇宙展

ビックサイトにて11月4〜6日開催されました。

航空機内装部品などで実績のある フェノールプリプレグにて
成形(オートクレーブ)した製品作りに協力いたしました。




画像では判りにくいですが。
茶色は  ガラスフェノールプリプレグ
黒色は カーボンフェノールプリプレグ

欧米航空機メーカーで採用されている素材
今後 他の分野でも難燃性、耐熱性そして軽量化にも
優れた素材として製品開発しております。

東京国際航空宇宙産業展



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ボックスごと展示されていた無人探査機?
とても興味深いものも見ることも出来ました。

Ape  23日茶耐練習会 前夜からテストまで

昨夜の放課後倶楽部で、ほぼ組みあがっていたAPEでしたが、、、、、。

自分の車の部品を直しに着ていた坂田さんより
茶耐マシンの足回り、17インチの乗り方、整備についての
ありがたき ダメ出しもらい 準備の手を止め一喝もらう
元全日本ライダーたち。

現状の茶耐APEでの 問題点を指摘もらい改善案のアドバイスもらう。

流石 WGP 2度チャンピオン取った実力者(坂田和人選手)

サーキットでオートバイをどう走らせるかを
考え マシンを作って来た経験者[:星:]

恵まれたお子ちゃまライダーたちにも
聞かして上げたかったが・・・判らないかな?

ストレートスピードも延びないので
16X36から17X39に変更本番エンジンとでは
Rrで1丁違い スピードのらないが足回りの調整に専念。 

気にしていてくれた坂田さんより 走行後ライダーの携帯に連絡もらい
インプレッションから さらに電話でアドバイスもらい
16秒台で練習終わり 次の練習テーマもできました。

Ape 茶耐用改造

昨夜の放課後倶楽部(サークル??)

11月23日筑波茶耐へ向けての準備作業が夜遅くまで続きました。

最近んのライダーたちに 12インチと17インチの乗り方の違いを
説教した 部活でした。

叱咤激励?  そんな放課後クラブでした。

練習用にエンジンも積み替えられて しまった後のNOBU号

ape カウル取り付け

先日カウル取り付け 遠方より来社頂きましたT様
お疲れ様でした。

11月フジスピードウェイの耐久レース用に向け
取り付け 完了時の画像

5月DE耐 同じカウルの3種類

フジの耐久では ストレートスピードのばして
がんばってください。

カーボン スイングアーム

筑波 耐久茶屋 11月28日 エントリー受理されました。

おとなしくしていた放課後クラブも 又忙しくなります。

今回の実験テーマは カーボン スイングアーム、キャブまわり
の部品開発となります。

もの作りの面白さを伝えられればと
作り方、組み立て方のさわりだけでも
紹介していきます。

成形型より問題なく脱形でき安心
今回は軽量めざしカーボン積層構成変更

モテギDE耐にてお披露目しました。試作1号

08,09DE耐〜使っているカーボンヘッドカバーも
オイル漏れまったくなく いい状態。
このまま筑波も使用します。

筑波 茶耐 練習会

      9月29日 筑波サーキット APE100

  5月モテギDE耐では一時は 3位まで上がったが、トラブル発生
  してしまったので リベンジで耐久茶屋にエントリー 足回り
  ファイナル、マフラー変更してのテストとなる。

  ライダー 加瀬君 一の台NOBU いつもメンテナンスでお世話に
  なってるプレスト森田さん

  今回のテーマで17インチの優位性出す為の基本 OUT in OUT
で立ち上がりを大きく回る練習

  ラスト走行で16秒中ぐらいまで まとまり

  あと2秒つめる為の 妄想が始まってます。
 

  DE耐から 少しなじみになった 木製のKEPLAカウル
  展示台

JAPAN LOUTUS DAY

      JAPAN LOUTUS DAY[:車:]

   9月27日(日)
   富士スピードウェイ 

  当日はお天気にも恵まれ、まさしくロータス日和となりました。[:晴れ:]
  

  
  セブンスピード高橋さんにご協力頂きカーボンパーツを組み込んだ
  ケータハム。
  

  ARBIC&KEPLAのコラボ[:星:]
  ドライバーさんからも絶賛でした[:拍手:]
  211用トノカバーです。

  とてもコンディションの良さそうなロータス23Bですね[:グッド:]

バスボート用 オフセット トレイ

   バスボート

   オフセットトレイ FRPベース  ¥39,900(税込み) 

 CKKファクトリの重行さんとケプラのコラボで開発しました。
 重行さんは古くからのお付き合いでケプラ尾道支部長?でもあり
 各イベントでは大変お世話になっております。 
 今までのオフセットは鉄製のため重さ、デザイン性などに問題が多々 
 ありました。


   
   カーボンリング    ¥12,600(税込み)

 カーボンリングも作りました。

 

  現行3メーカーのアクセルペダルの対応となります。

Lotus2-ELEVEN カーボンRrディフューザー

ロータス エリーゼ エキシージ用開発しましたカーボンRrディフューザー
Lotus2-ELEVEN用にも 立て付け確認完了

  [:NEW!:]お知らせ

    JAPAN LOTUS DAY
  第1回ジャパンロータスデイ 2009
  2009.9.27sun 9:00〜17:00
  富士スピードウェイ(メインコース)

  
  当日は参加車両による各種走行会、ロータス新型車の展示
  クラッシクロータスの展示、走行会
  他多数イベント開催します。
  
  ケプラでも写真のロータスを展示いたします。
  どうぞ、ロータスファンの方々ケプラブースに足を運んで下さい。
  入場券は全国ローソンチケット L コード47541にて発売中

  詳しい情報、お問い合わせは、
  ジャパンロータスディ実行委員会事務局まで。
  0120−371−768

カーボン トレイの提案

カーボンファイバー オートクレーブ成形なので軽量[:!:]

裏滑り止めゴムコート付きカップソーサー


裏滑り止めゴムコート付き茶托


工具トレイはマグネット取り付け可能 

  オリジナルのレア物。
  こんな物あったらいいなぁ‥と作成してみました。
  
  ご希望あればご相談可。
  世界にたった一つの製品はいかがでしょうか?