カテゴリー: kepla News!!

ヨーロッパで生まれた　ＷＧＰレースの歴史
カタールＧＰ（出張レース）終わり　ここからが
コンチネンタルサーカスの始まり

久しぶりにＣＳで最初からスペインＧＰ観戦
やはり１２５クラスは面白い　途中から雨が降り始め　波乱含み
手前味噌だが　解説も一流　夢中で見ていたら
ひさびさに速くなりそうな　日本人ライダー尾野くん
今回の結果を自信につなげて　欲しい。　　[:グッド:]

相変わらず　ヘレスサーキットの大観衆は熱い
レース文化を実感する。

ヘレスでは嬉しかった事　悲しい思い出　
いろいろと考え深い　　

９１年坂田和人を世界に出す為
我が貧乏プライベートチーム　全員一丸となり
すべて自分達でやった　最後のチームでは
苦労したけどチームは　強くなった。

不眠不休で部品やタイヤなど船便で
elfダニエル氏の協力から　ベースはフランスＴＥＣＨ３に
日本人を始めて受け入れてもらい　
その後　現在も多数の日本人ライダーも面倒みてもらう事に

９１年へレスサーキットまで１人で部品持って　空港からレンタカーを
借りるのに身振り手振りで３時間、地図だけ頼り　道も間違いながら
やっとこさ　たどり着いたサーキット　　若かったの〜

ＭＯＴＯ　ＧＰも雨の生き残り　サバイバルレース
多分　バレンチィーノ　転倒した時クラッチレバー握ってたな　流石[:拍手:]

スペイン国王も激励　レースの歴史と文化感じて

何か元気と　ヤル気出てきたかな?　[:嬉しい:]　

スピードスケートのレースシーズンもそろそろ終了

選手や関係者の意見を集めまくり　次回開発のテーマに

なにせ　紙一重のトップレベル選手　ドライカーボンのソールが

ねじれるのである。[:拍手:]

時速６０キロでコーナーリング中なんと　片足に約２００kgぐらい

荷重が掛かるとの事。

リンクテスト中　ドライカーボンで剛性が上がった感ありなど

滑っているとカーボン独特のカーン　カーンと音が響くらしい

その他　いろいろと　情報頂き　次回作の構想に入ります。[:聞き耳を立てる:]

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忠男レーシングからの紹介で 千葉のＮさん　来社 足の現状やら
どうしたいか　など　いろいろと要望を聞き　話し込むなかで　

Ｎさんと　若井選手と友達だったとの話が出まして
　
わたしと　若井君との思い出を　少し話します。

９０年　全日本１２５クラス　最終戦までもつれたチャンピオン争い
チャンピオンは坂田　ランキング２位は若井　上田もランキング上位
確か　若井君が最初にヨーロッパ（ＷＧＰ）に挑戦すると言い出した。

長身だったから　ボクサー並みのダイエット　勝つために
コレでもかってくらい　スクリーンに頭を押し込んでくる
執念を感じる　独特のライディングフォーム　

若井チームとは近い事もあり　親交も深く　仲良しで互いに
ＧＰ参戦に向け　情報交換したり毎日連絡してた中　この勢いで

我々も貧乏プライベートチームのヨーロッパ（ＷＧＰ）参戦で
寝る暇も無くなり　数多くの仲間を引きずり込む事とに………
この辺の　珍道中話は　長くなるので　又　今度　　　[:聞き耳を立てる:]

形見になってしまった　若井選手の

フラミンゴの入ったヘルメット眺め思い出します。

本題　のギブス　作りに戻しまして

９０年代　ロードレースライダーだった　Ｎさん　仕事中に事故

足首を曲げる神経断絶　足首からつま先までが動かせない

杖無く　歩ける様に　してあげたいので　頑張りますＮさん。

しかし　今仕事が　駆け込み寺状態で　まだ段取りのみで　スイマセン

又　報告　します。

YZF-R15 レースカウル

レース後の改修点まとめ　 販売に向けて準備

　
バラバラで並んでるのが　カウル成形のFRP凹型

FRP製品作るには　精度ある型が必要

今　まさに販売に向け　型仕上げ中です。

YZF-R15 用 レースカウル作らないのお誘い頂き
忠男レーシングさんとコラボで開発しました。
画像は忠男レーシングさんより提供頂きました。

忠男レーシングさんとは８０年代からのお付き合い
ケプラオリジナルＴＺ２５０用カウルをＦＺ４００に
つけて頂き　全盛期の鈴鹿４時間耐久参戦しました。

車両預かり　要点を打ち合わせ
後はおまかせって感じで製作

チームカラーで塗装完成するとカッコイイ出来上がり

筑波サーキット

デビュー戦でいきなり２位　

さすがプロのレース屋　キッチリ結果残します。

かなりのポテンシャル

ヤマハならではのフィアットカラーやインターカラーも
カッコ良さそう

レース後改善箇所盛り込み　ケプラより発売いたしますので

宜しく　御願い致します。

BMW　S１０００RR　熱対策FRP部品含め開発終了しました。

今週末も筑波サーキットテストとなります。

ボルトオン（スクリーン止めとカウル下部の２箇所の純正ボルト使用）
塗装傷つけない様スポンジフチゴム使い　裏面に両面テープ貼ります。

BMW　S１０００RR　一度でも乗ったライダーはフレーム周り
の熱気の危険を感じたと思います。(いつも革ツナギで乗るのは無理）

今年の夏は　さらに熱過ぎて乗れなかったオーナーさんの声も
聞きついに完成しました。

クーリングサイドカバーは熱対策にとてもお役に立ちますよ

カーボンマフラーステー　デザインも剛性も良し

サイドエアーインレット　フロントカウルサイドから外気が入りフレーム
周りにこもった熱を　リアフェンダーまで流れる形状に造形

オイル交換もナイロンリベット外して　カバー脱着可能です。

発売は１０月２０日予定ですので近日中ブログで報告します。

BMW　S１０００RR　オーナーさんたちのリクエストより[:聞き耳を立てる:]
フレーム熱々対策のクーリングサイドカバー　デザインモデル紹介です。

エンジンの熱気がフレーム周りにこもり（最近のフレームデザインと
高出力エンジンの出す熱の逃げ所がなくガソリンタンクまで熱々）　
とどめは電動ファンより熱気が足に向かって噴出す[:怒り:]

ハンパない暑さ　火傷しますぜ[:怒り:]

カウルサイド前方より効率良く空気を取り入れて　スイングアーム
中央あたりで吐き出す　リアフェンダーも長いので更に効率良く

黒テープがフレームライン　緑テープがダクト形状の空気の流れるライン

私達(ケプラ社内)もテスト試乗して　熱対策部品として開発する事に
なりました。

トリコロールカラーでフルカバー仕様もカッコイイな〜と妄想中

BMW　S１０００RR　筑波サーキットにて

アンダーカウルはサーキット走行レギレーション対応のオイルトレー形状で
ドレン用ゴム栓付き　　純正マフラー、サイドスタンドもクリアー。

もちろん　純正同様ボルトオン

スクリーンはデザイン検討時よりツーリングにも適した空力改善のテーマ
から純正（白い部分が純正）よりピークで５０ｍｍ程度高くしライダーの
　負担も軽減されました。

リアフェンダーもアンダーカウル同様の整流効果出る様なデザインで
リアタイヤからの巻き上げも減少（リア周りの汚れも少なくなり）

ケプラ部品番号　販売価格　　決定

ＢＭＳ００ＳＡ（スモークスクリーン仕様）　４２，０００円

ＢＭＳ００ＳＢ（クリヤースクリーン仕様）　４２，０００円

ＢＭＳ００ＣＵ（アンダーカウル）　　　　　　４８，０００円

ＢＭＳ００ＲＦ（リアフェンダー）　　　　　　　２４，０００円

　ＦＲＰ製品（黒ゲルコート）　　　別途消費税かかります。
９月始めより注文順の発送となります。

　　　なお、３点セット（スクリーン、アンダーカウル、リアフェンダー）
　　　お買い上げの方＝消費税、送料サービス　　本日より９月末
　　　ご注文はメール、又はお電話にてお受けいたします。

BMW S1000RR FRP製品完成[:祝:]

8月７日　筑波サーキットにてテストしました[:クローバー:]

ライダーのコメントからスクリーンは体感出来る程の空力改善されて
ツーリングライダーにもお勧めと嬉しい感想。
ディラー関係者にも好評でした。

Rrフェンダー,アンダーカウルも長年のレース感から整流効果出る様
なデザインと成りました。

アンダーカウルはノーマル触媒対応のボルトオン

夏休み中ツーリングやら色々と走り回りテストして製品にフィード
バックします。
街で見かけたら（ケプラオリジナル[:グッド:]）だぁぁ‥と、心の中で叫んでみてください）

８月末にいよいよ‥‥‥発売決定[:！:]

価格に関しては現在未定ですが、より多くのライダーに喜んでいただける様、頑張りたいと思っています。

価格はブログにてお知らせします[:チョキ:]

宜しくお願い致します。

　　　　　　７月３１日（土）　千葉県茂原サーキット
　　　　　　【babooカート４時間耐久レース】

　　当日も朝から３０℃の猛暑‥[:晴れ:]
　　
　　凝りもせず、２度目の挑戦‥いざ出陣[:嬉しい:]
　　
　　

　

　　　　[:祝:]なんと‥優勝[:！:]しちゃいました[:祝:]

　今回のメンバーは昔からレース業界人
　けして、カートレースの常連ではありません。
　ただ、長年にわたり、キャリアがあり、又レースの勝つ方法‥を知ってい　る強者（ただのオヤジ？）なのです。

　

　　スタート前から熱中症？
　　先が思いやられます[:怒り:]

　NUTEC　JAPAN号

　　前回も優勝[:拍手:]
　　そして今回も優勝[:祝:]

　　今回のマシンは前回よりさらに、パワーアップ[:ワッ！:]
　　中速トルクが太くなり、レース中も抜かれる事なく
　　最高のマシンに出来上がっていた。

　　[:マル秘:]平均年齢‥‥‥な、なんと‥５５才？

　　まだまだ、若い者には負けられぬ[:グッド:]