カテゴリー: APE・XR

4月に入り、晴天の暖かい日が続いています。
日中は、暖かいというよりも既に暑いと感じることも･･･！
作業に熱中しているケプラスタッフも、汗をかくほどの暑さです。

さて、5月のDE耐に向けて準備は着々と進んでいます。
DE耐練習会にて、ケプラオリジナルカウルを装着し、空力改善で
タイムアップした各チームからの強い要望でタンクの製作を
することになりました！

長年のレース感からレースを組み立てるのに重要と考え、
’08 DE耐にて12.5リットル入りカーボンタンクを作った際の
アルミ削り出し部品を使い、’09 DE耐用としてガソリンタンクを
製作いたします。

↑アルミの削り出し部品

カーボンケブラーにて補強して、ガソリン使いきりで連続給油（3リットル）
を可能とするレース用のタンクです。

こちらの『’09 DE耐用 ガソリンタンク』は、
10台分を限定生産として販売いたします！

価格、出荷日等、当ブログで報告してまいりますのでどうぞお楽しみに！！

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今回はDE耐でのカウルの重要性を実感してもらいました。
モテギDE耐用カウルとして、当社オリジナル製品を自信を持ってお勧め致します。

2月26日（木）の日に2009年度 モテギ DE耐の練習会に営業を兼ねて
昨年9月末に西仙台ハイランドのレースでXR用タンクシート試作品を
テストしていただいた一之台電気のNOBUさんと共に行って参りました！

北風強く寒いなか（路面温度12〜13℃ととても低い！）、
近所のお客様APE（KEPLAオリジナルカウルフルセット）、
XR（KEPLAオリジナルカウルセット）、
NOBU号XR赤（KEPLAオリジナルカウルセット）の合計3台で走ってきました。

NOBU号XR　1回目を走行中、タイヤ温度を少しでも上げるため、
空気圧を低くして走行しました。タイムは55秒台。
2回目の走行時は、速い人を見つけて走行ラインを計算し、
52秒で3番手のタイムまで伸びました。

初めてのモテギ フルコースでの走りでしたが、ラインが読めてきたようです。

APE（KEPLAカウルフルセット）のお客様も、順調に周回を重ね、
56秒までタイムが出ました。

XR（カウルセット）のお客様は、路面温度が低い中、昨年DE耐で使用したままの
タイヤが原因で2,3度転倒していましたが、怪我がなくてよかったです。

3台ともカウルによるモテギ フルコースでの空力改善によるラップタイム、
および燃費向上を実感したと伝えてもらいました。

3月の練習会も走行を兼ねて展示・営業に行きますので、どうぞよろしくお願いします。

※カウルステー