ドライカーボン ギブス (下肢装具)?

ドライカーボン ギブス (下肢装具)

長らく お待たせしまして Nさんに引渡し

杖無くて 立てた

Nさんテンション 上がりまくり

どんな世界でも 自分のお気に入りの道具を手に入れる事で

自信につながるものだし 自慢もしたくなる [:グッド:]

レースの世界でも カラーリングがカッコ良く 仕上がっただけで

テンション上がり レコードタイム出したりするわけ


 
事故に遭い 病状を告げられ 足首からつま先まで神経が通じてないから

歩行困難になるので….. どうにもならん。

どん底に落ちたとNさん。 [:悲しい:]

道具でこんなにも喜んでくれて 背中に自信みなぎり なんか強そう

少しは 役に立ったかな [:楽しい:]

F−1が中華街の公道を走った意義

公道をレース車を走らせるなんて お役人達のもっとも嫌う事。

三宅島復興の為に 公道でオートバイレースやろうと声が上がった時

昔からのレース仲間とボランティアでコース内での先導役を買って出て

何度も説明会に通い 三宅島にも白バイ隊とレンタルバイクで

練習重ね 何とかスピードを70キロまでお許し頂いた [:悲しい:]

説明会から参加して3年間仲間と協力 いい経験出来たわ。

(回数を重ねて 少しずつスピード上げようとしたが、
 お役人様はキャリアを傷付けない様 問題が起こる前に
 止めるのが鉄則で..静かに終了〜チャンチャン。)

日本人のボランティア感の不思議さや

中央のお役人達の考えかたの不思議
(キャリアのお役人様ジェットヘリで本店より参上)

公道をレース車を走らせる大変さを実感させられた。
 

だから これってスゴイ事 なんだよ  [:拍手:]

 

ドライカーボン ギブス (下肢装具) ?

ドライカーボン ギブス (下肢装具) ?

アルミ板を切り出して タップたて

ファスナーの受けを作る

組み立て現場  いろんな道具が散乱

いつも くわえるのに 頼りになる道具の紹介

こんな感じで簡単 シッカリと

スプリングの力で挟むのに 最適

次回は一連の組み立てで

リベット仮止めの 同じような道具紹介します。

ドライカーボン ギブス (下肢装具) ?

ドライカーボン ギブス (下肢装具)

カーボン積層 ケブラーでフィニッシュ

オートクレーブで成形完了

耐熱バキュームバックから取り出し

まだ アツアツ

とりあえず 合わせて確認

イケテル   [:拍手:]

次は いよいよ組み立てに入ります。

ドライカーボン ギブス (下肢装具) ?

ドライカーボン 成形 耐熱凹型

今回は基本1つの成形なので 簡易型でも130℃超えるので

変形 しない様に 仕事キッチリ

耐熱エポキシバックアップ材で 補強

この後 電気炉でヒートケアーして

カチンコチンに完全硬化させる。

イギリス GP 決勝 録画観戦

イギリス GP決勝録画で観戦
 
寒そうで冷たい 雨のレース

125クラス ポイントリーダー守りに入り 若手の攻めのレース展開

MOTO−2 ブラドルJr 恐るべしDNA 本物だ

MOTO−GP バレンティーノ ファンとしては流石 6位

3位のCエドワーズは立派 お世話になったTECH3監督 ポンちゃん

(レース屋のフランス色男)喜びを爆発させて 嬉しそう [:拍手:]

1位 2位 H社 N監督(ケプラに目をキラキラさせて 現れたのは

確か大学生だった)すでに完全リーマン 喜びの表情なし [:悲しい:]

表彰台に JサーティーズやNマンセル

イギリスのレース文化 歴史感じます。

次は ダッチ

WGP イギリス 

レースは 予選が面白い
決勝に向けた ライダー、チームの動きが見えてくる

決勝結果はネットで簡単に見れるのでご確認を

WGPはもう イギリスまでやって来る季節

昨年はあまり見てなかったので ドニントンかとばかり思ってたら
シルバーストーンの開催  懐かしい 
コースレイアウトが全く違う
コースは新しいが F−1の本拠地なので 
路面がウネウネ(掛かる力はハンパナイので)驚き

又 昔話ですが1983年始めてのGP シルバーストーン

木製の橋を渡ってコースを超えて パドックに向かう 橋の下を
目にも 止まらぬスピードで250のエンジン積んだ
数台のレーシングカートが 飛んでった [:びっくり:]

当時は裏ストレートで恒例の プラグチョップ(全開でエンジンカット
してプラグ焼け確認)ケニー、スペンサーみんながコースの裏で止めて
迎え待ってる コース内滑走路を全開でライダー迎えに行く メカたち

コース内では コーナーポストから 若いポストマンが走って
バリーシーンに タバコを差し出す 又旨そうに吸ってたし [:楽しい:]

ポストマンも満足そうに仕事に戻る さすがイギリスの英雄  [:拍手:]

各クラスいろんな メーカー 色とりどりで ライダーも個性派ぞろい

プログラム 車で年代感じる フル〜イ

今考えると 本物見といて 良かった。  昔話はこの辺で

最近のデジタル画像で見る 125クラス独特の技がイイ [:拍手:]

下が無くパワーバンド狭くても スピード殺さず速く走らせる

予選終盤スリップの使い合い テクニックを見れるから オモロイ

2サイクルならでは 開発止めないで    [:悲しい:]

排ガスなら 空中に撒き散らしてる ジャンボジェットのが悪者[:怒り:]

125ccクラス 4サイクル化 反対  [:怒り:]

H社の政治と妖怪たちの臭いするな〜

ミニバイクレースも4から2サイクルに戻って来てるし….。

通勤 サイクリング

江戸川サイクリングコースは

初夏 夏草のにおい

ローカル河川敷 ゴルフ場も緑いっぱい

梅雨入り前 一番草木が元気な時

お気に入りのサイリング コースで 

あれやこれや ペダルこぎながら妄想を 膨らませ会社まで[:嬉しい:]