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今年は震災で車やらオートバイ遊びも止まってました。
なんだかそんな気持ちにもなれないし モヤモヤして
リスタート出来ないで今年を 終えられない [:グッド:]
フェニックスさんの走行会を仲間に誘うと１０数台集まり
暗い内から 筑波サーキットに集合
１１月終わりなのに あったかくて
気持ち良く 走り （オジサンたちに速さNG)
スッキリ サッパリ (ストレス発散）
昼過ぎには いつもの焼き鳥屋で反省会の段取り [:ビール:]
で走りを控え 参加人数確認
サーキットは早く走れないが こんな事だけは
速い オジサンたち [:楽しい:]
早く走るのは 若い衆に任せ
ソソクサと帰り支度も早い オジサンたちでした。 [:びっくり:]
すっかりブログ不精となりまして
少々ご心配お掛けしました [:モゴモゴ:]
アルファ 復活の始まり
しっかり リフトに掛けなおし
レストア魂も締めなおし
春には走らせますよ [:嬉しい:]
すでにイタリアへ部品調達
いつもの事だが 恐るべきイタリア ちゃんと部品出てくる
嬉しいかぎり
真の 車文化感じて 力が沸いて来る
これからも永いこと
楽しまして貰います。 [:グッド:]
波乗り倶楽部
シーズン真っ盛り
こんなカッコイイフィン 発見 [:見る:]
バンブー 入りイイでしょ [:拍手:]
１月２９日 東京會舘にて（新年会）[:お年玉:]
オサダモータース社長からお誘い頂き 楽しみしてました。
ＢＯＴＴに出るショップからいろいろとカウル作ったり 改造したりで
楽しましてもらい 今でもお付き合いさせて もらってます。
昨年マスターライダー忘年会でもオサダさん、アキラ三井さんに
さらに念押し
地下鉄二重橋出て ひさびさの皇居前懐かしくもキョロキョロしながら
東京會舘に会場のエレベーター降りた瞬間から なつかしの面々との再会
いつもの様に 昔話に花が咲き 開演前のウォーミングアップ済ませ
乾杯からアルコール量も増え 皆さんご機嫌ヨロシュウ段々回転も
上がり始め絶好調 各テーブル覗いて見ると 昔はコワーイバイク屋の
先生方も ニコニコ 歳のせいか 集まり（会合）は大事 [:嬉しい:]
山田純さんが当時のエピソードを語り ロードボンバーをシゲキさん
（ハルクプロ代表）に直してもらった話やら レース中最終ラップで
ノボル仲川さんに 抜かれた話で大爆笑
オートバイ屋さんごとに 個性があり 修理だけでなく何でもその場で
作っちゃう どこにも無いような部品も棚の奥から出てくる様な 店
負けず嫌いで 腕利きのバイク屋のオヤジたちのレース [:拍手:]
こちらもすでに 来年の新年会の話聞こえてました。[:聞き耳を立てる:]
来年も楽しみにしていま〜すぅ[:グッド:]
今年の乗り物遊び 総集編[:嬉しい:]
２０１０年ももうすぐ終わりですね。
毎年のことながら日々バタバタと過ごした１年間でした。
モテギの【ＤＥ耐】【カート】【ツーリング】
様々なことに興味を持ちそれなりに頑張った１年でした。
２０１０年も本日１２月２９日をもち営業は終了となります。
ケプラのブログをご覧いただきましてありがとうございました。
２０１１年も新しい事に挑戦して、スタッフ一同頑張りたいと思います。
皆様どうぞ良いお年をお迎え下さい。[:花:]
なお、ケプラは１月５日より通常営業となります。[:鏡もち:]
baboo kart
１０月２日 茂原サーキットでまたまた調子に乗って３連勝[:びっくり:]
今回は４回の １５周でのスプリントレースとなる。
１番手 Ｋさん ２番手私 ３番手今回初Ｔさん
ラストは親分が締める事ととなる。
予選ポールポジションは女の子
これを平均年齢５５歳オーバーの負けず嫌い
親父たちが追う事とに[:びっくり:]
大人げ無く１コーナーで、強引に飛び込み抑えたり
スピンしてもどんどん追い上げたりして優先席（シルバーシート？）
譲ってもらいオジサンチームの勝ちとなりました。
３人はチャッカリと１位を頂き、最後の親分も３位で、総合１位[:楽しい:]
他のチ−ムで助っ人で 来ていた新垣選手 久しぶり
確か昨年 スポット参戦の全日本筑波６００ccクラスでポールポジション
取ったよねから 昔話に花が咲く
今みたいにマッチョでなかったころの
新垣選手９２年ＷＧＰ５００クラス参戦する時
我々が９１年から１２５で参戦していた事や
ベースがフランスでelfのサポートやらでヤマハ５００cc売り出す
窓口のロセさんともつながりがあり 相談乗ってたりした仲
一番覚えてるのは マレーシアGPの時
当時体が小さかったことあり トラクション掛かるようにしたい事がうまく
フランス人メカに伝わらず通訳さん、私も加わりピットでセッティングの
話合い チーム側にも理解してもらい[:拍手:]
スイングアーム付け根ピボット位置を上げて問題解決。
チーム側からも足回りのセッティング能力認められ 一目置かれる事に
レイニー、シュワンツ、ドゥーハンたちが凌ぎを削る 全盛期
このとき５００ccＷＧＰに 参戦した事での経験や苦労が今の分析能力を
作り 若いライダーにも伝えて行ける実力派ライダーである。
こんな 面白そうな 乗り物もありました。[:グッド:]