ＣＢＲ２５０をレース車両とするには かなり無理ありで
ましてモテギあたりの耐久では２気筒勢と競争する。
カワサキを除外したいが、ＶＴが有るのでメーカーも
手出しできないのかな？
ＣＢＲ２５０勢でトップタイム（たぶんこのクラスコースレコード）
２気筒勢追っかけ廻す ハングアウトのライダーから
ケプラ製カウル、シートのテスト報告で
シート着座位置の高さについて
サーキットテストでさらに上げたとの事
開発時 車両預かりレース仕様にするには
遅い、重い、曲がらない 止まらないであろうから
せめて少しでも軽く
シート高も少しでも 曲がる様に高めとしたが
さらに上げるとは アッパレ [:拍手:]
次回も イケイケ ライダーのコメント楽しみです。